•   
  •   
  •   
  •   
  •    
  • ENGLISH

로지스올

MENU

BUSINESS

LOGISALL은 지난 30여 년 동안 변화와 혁신으로 물류산업의 발전을 이끌어 왔습니다.

BUSINESS

컨테이너풀

[유통SCM]
출하 운영방식

고객사는 KCP로부터 공급받은 컨테이너를 출하처로 출하 후, 출하현황을 KCP로 통보하고 KCP가 출하내역을 근거로 컨테이너를 회수 및 관리하는 방식

  • 컨테이너 초기 구입 투자비 불필요
  • 컨테이너 회수 관리 및 회수 운임 문제 해결
  • 물동량 변동에 신축적 대응
  • 자체 컨테이너 보관 장소 절감
CPS 운영에 따른
발생효과
포장비 절감
  1. 1.고비용 골판지 사용 억제
  2. 2.일회용 포장지 사용 억제 → 포장 폐기물 감소
  3. 3.쓰레기 발생 부담금 감소
상품성 향상
  1. 1.하중으로 인한 상품 손실 최소화
  2. 2.내하중 3톤 박스 설계 → 압상에 의한 제품 Loss율 0%
Cold Chain System의 활성화
  1. 1.예냉 및 저온유통 System에 적합한 박스 사용으로 상품의 신선도 유지
  2. 2.유통기간의 연장으로 인한 재고부담 감소
표준 Pallet(1,100*1,100)와의 정합성
  1. 1.적재 효율의 극대화 → 운송비 절감
  2. 2.Unit Load System 구축으로 인한 물류 효율화의 극대화 유도
  3. 3.물류센터 및 점포 작업여건 향상, 상하역 및 보관효율화
[산업SCM] 운영FLOW
  • MS부문 : 주물/단조 업체로 투입하여 농기계,중장비,자동차 업계 등으로 납품
  • BPS(Box Pool System)부문 : 1차 벤더사로 투입하여 완성차사로 납품

구내용

  • 계약처의 필요시 물류기기를 입고 받고, 반납 할 때 까지 계약처의 관리하에 운영

※ 운영 효과

  • 물류기기 초기 구입 투자비 불필요
  • 급격한 물동량 변화에 대해 유연한 대처 가능
  • 필요(수량 or 시기)에 따른 물류기기 사용 편의성

수송용

  • 계약처는 필요시마다 한국컨테이너풀㈜로 부터 물류기기를 공급받아 합의된 거래처로 출하
  • 출하처의 물류기기는 한국컨테이너풀㈜의 관리하에 회수

※ 운영 효과

  • 물류기기 회수 및 반납에 대한 부담이 줄어들어 납품에 집중
  • 급격한 물동량 변화에 대해 유연한 대처 가능
  • 필요(수량 or 시기)에 따른 물류기기 사용 편의성
LogisALL
통합물류의 특징
  • 3PL에 IT 솔루션과 물류컨설팅을 결합하여 부가가치 창출을 극대화하는 4PL 기반의 공급 체인 통합시스템
    (운송, 용기, 인력 + IT, 컨설팅)
  • 제품 생산에 최적화된 JIT System 운영, 효율성 극대화
  • TMS, PDA, GPS 등 정보 System을 통한 SCM Visibility 실현
01. 운영전략

1. 물류용기 단순화/표준화

물류 통합의 기반 구축

- 생산 방식에 맞춘 물류용기 개발(Line to Line 설계)

개별 물류용기 통합 운영

2. Pool System

물류 인프라에 대한 Pool 운영

- 운송차량, 물류용기, 물류인력에 대한 Pool

물류비용 최소화

3. JIT System

제품 생산에 최적화 된 JIT System

- 제품 생산 일정과 연계된 배차 Schedule 수립

4.물류품질보증

자재 이동 중 품질불량 Zero化

- Line to Line 서비스로 이동 중 품질 보증

5.물류정보시스템

SCM Visibility 실현

- Supply chain/재고/지표 가시성 실현

02. 운영범위

Vendor에서 고객사까지의 Inbound 물류 전 부문에 대해 컨설팅을 포함한 맞춤형 물류서비스 제공

Inbound 물류 Process

03. 통합운송
  • Vendor 별 개별운송을 물류사 통합운영으로 운송효율 증가
  • 고객사에 특성화 된 차량 운영으로 제품의 물류품질 확보 가능

As-is (개별운송)

  • Vendor 별 개별 납품

    * Vendor 별 차량운영으로 운영대수 및 물류비 증가

  • 일반 차량 운영

    * Vendor 제품별 차량 개조 및 운송

To-be (공동운송)

  • 물류사 통합운송

    * 권역별 공동운송을 통한 운영대수 및 물류비 감소

  • 자재 특성에 적합한 차량 운영

    * 자재 특성에 맞춘 차량 운영으로 물류품질 확보

04. 인력통합
  • Vendor 개별 인력 파견에서 전문 물류사를 통한 체계적인 인력 운영
  • 생산라인 변동에 따른 유동적 인력 배치, Vendor의 물동량에 따른 적재적소 인원배치

As-is (개별인력 운영)

  • Vendor 별 인력 파견
    • 필요 시마다 인원투입으로 업무현장 과부하
    • 동일 업무에 대한 중복된 인원 투입
  • 개별사의 현장관리
    • 현장 인원에 대한 관리자 부재
    • 작업장 운영 매뉴얼 부재

To-be (인력 통합)

  • 물류사 인력통합
    • 근무인원의 복장 통일 및 안전화 착용
    • 통일화 / 일원화 된 조직활동 가능
  • 3정 5S 활동
    • 전문 물류사의 인력 통합 운영현장
    • 개선활동 강화 (3정 5S)
    • 교육을 통한 물류 교육 (정기 / 수시 / 필요 시)
05. 물류용기 POOL
  • 물류용기 Pool 운영(공동이용)을 통한 물류비용 절감 운영
  • Process 개선, 자재 부적합율 감소, 물류용기 투자부담 감소, 창고 공간 효율 개선 등의 효과

As-is (개별 물류용기 이용)

  • Vendor 개별 물류용기 사용
  • 운영방식
    • Vendor 별 자체 물류용기 제작/운영
    • 개별 규격 운영에 따라 수백 종 사용
    • 개별 운영으로 전체 운영수량 증가

To-be (물류용기 표준화/공동화)

  • 전문 물류사에서 물류용기 통합 운영/관리
  • 운영방식
    • 물류용기 단순화·표준화를 통해 Vendor의 물류용기 통합
    • 전체 물류용기 운영 수량 감소 (30% 이상)
06. 물류정보 시스템 운영
  • 물류용기 Pool 운영(공동이용)을 통한 물류비용 절감 운영
  • Process 개선, 자재 부적합율 감소, 물류용기 투자부담 감소, 창고 공간 효율 개선 등의 효과

Inbound 통합물류 시스템

인바운드 통합물류시스템을 설명
자재 조달 Vendor 고객사
  • 고객사 생산 현황
  • 고객사 內 재고 / 물류기기 현황
  • 자사 자재 운송 및 공용기 회수 정보
  • 실시간 Vendor 자재 준비 현황
  • 실시간 자재 운송 현황 및 도착 정보
  • 각 Vendor별 고객사 內 재고 현황
통합물류 운영사례
  • 삼성디스플레이
    • 아산 캠퍼스
    • Samsung Suzhou Module(China)
    • Samsung Suzhou LCD(China)
  • lg전자
    • HAC 사업장(창원)
    • HE 사업장(구미)
  • bgf리테일

컨테이너풀에 대해 더 알아보고 무엇이든 물어보세요.